ATOS先导式溢流阀型号大全

ATOS先导式溢流阀型号大全
ATOS柱塞泵、 ATOS齿轮泵、 ATOS轴向柱塞泵、 ATOS叶片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流阀、 ATOS比例阀
ATOS先导式溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀，它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。该阀原理如图6.10所示。
ATOS先导式溢流阀锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔（固定节流孔）5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制，负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器，上端面作用有主阀芯的指令力P2A2，下端面作为主回路的测压面，作用有反馈力P1A1，其合力可驱动阀芯，调节溢流口的大小，zui后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。
ATOS先导式溢流阀型三节同心先导型溢流阀结构图(管式)[1]  1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀)；2—锥阀座(Poppet Seat)；3—阀盖(Valve Cap)；4—阀体(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主阀芯(Main Spool)；7—主阀座(Main Valve Seat)；8—主阀弹簧(Main Spring)；9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧；10—调节螺钉；11—调节手轮。
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/2421
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/21010
AGMZO-AE-10/31510
AGMZO-AE-20/315/Y10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TER-10/315/Y40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y40
先导式减压阀
AGRCZO-A-10/100/P10
AGRCZO-A-10/21010
AGRCZO-A-10/210/P10
AGRCZO-A-10/31510
AGRCZO-A-10/315/P10
AGRCZO-A-20/210/R10
AGRCZO-AE-10/21010
AGRCZO-AE-10/5010
AGRCZO-AE-20/210/P
AGRCZO-TER-10/31540
AGRZO-A-10/100/P
AGRZO-A-10/210/P
AGRZO-A-10/210/R
AGRZO-A-10/315
AGRZO-A-20/210/18
AGMZO-TER-10/210/EI
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TER-10/31540
AGMZO-TER-10/315/I40/PE
MAP-04020
MAP-08020
MAP-080/E20
MAP-160
MAP-16020
MAP-160/E20
MAP-32020
MAP-320/E
MAP-630
SP-CAI-110/50/60AC/80
SP-CAI-230/50/60AC/80
SP-CAU-110DC/80 SP-CAU-220DC/80
SP-CAU-230RC/80 SP-CAU-24DC/80
SP-COI-110/50/60AC SP-COI-230/50/60AC/80
SP-COU-110DC/80 SP-COU-12DC/80阿托斯ATOS
SP-COU-220DC/80 SP-COU-230RC/80
SP-COU-24DC/80 SP-G1-CK-160/110
SP-G3-CB-9-250/140 SP-G3-CB-9-320/180
SP-G3-CB-9-80/45 SP-G3-CB-9-80/45CS3148
SP-G3-CI-100/45 SP-G4-CK-80/45阿托斯ATOS
SP-G8-CK-100/70 SP-G8-CK-125/56
SP-G8-CK-200/140 SP-G8-CK-200/140
SP-G8-CK-32/14 SP-G8-CK-32/22
SP-G8-CK-40/18 SP-G8-CK-40/28阿托斯ATOS
SP-G8-CK-50/22 SP-G8-CK-50/36
SP-G8-CK-63/45 SP-G8-CK-80/36
SP-G8-CK-80/45 SP-G8-CK-80/56
SP-G8-CKP-160/110SP-G3-CI-50/36
KZGO-A-031/21020
KZGO-A-031/315
HZGO-A-031/10031
HZGO-A-031/21031
HZGO-A-031/31531
HZGO-A-031/315/1831
HZMO-A-030/21040
RZGA-A-010/210/M20
RZGA-A-010/32/M/720
RZGA-A-033/80/M/731
RZGO-A-010/10020
RZGO-A-010/21020
RZGO-A-033/100
RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/31531
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RZGO-TER-010/100
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RZGO-TER-010/21040
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RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/1820
RZMO-A-010/315
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RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/10020
RZMO-A-030/21020
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/31510
RZMO-AE-030/10040
RZMO-P1-010/100/18/MC20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
ATOS先导式溢流阀工作分解：
ATOS先导式溢流阀工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于zui下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。
ATOS先导式溢流阀原理图：
从图（6.9）可以看出，导阀体上有一个远程控制口K，当K口通过二位二通阀接油箱时，先导级的控制压力p2≈0；主阀芯在很小的液压力（基本为零）作用下便可向上移动，打开阀口，实现溢流，这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀的先导压力阀(此阀的调节压力应小于主阀中先导阀的调节压力)的入口连接，可实现远程调压。
ATOS先导式溢流阀(板式)
1—主阀芯；2、3、4，阻尼孔；5—先导阀座；6—先导阀体；
7—先导阀芯；8—调压弹簧；9—主阀弹簧；10—阀体
图6.11所示为二节同心先导型溢流阀的结构图，其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，是半桥回路中的进油节流口，作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性，它的设立与桥路无关。
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