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贺德克压力传感器EDS344系列年底特价

贺德克压力传感器EDS344系列年底特价
贺德克EDS344系列压力传感器的结构第三章 压力传感器的结构、 原理与检测 P 1 *节 概述 第二节 进气压力传感器 第三节 大气压力传感器 第四节 制动主缸油压传感器 第五节 蓄压器压力传感器 第六节 空气滤清器真空开关 第七节 机油压力开关 P 2 *节 概 述 压力传感器在汽车上应用较广,它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广, 液

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贺德克压力传感器EDS344系列年底特价
贺德克EDS344系列压力传感器的结构第三章 压力传感器的结构、 原理与检测 P 1 *节 概述 第二节 进气压力传感器 第三节 大气压力传感器 第四节 制动主缸油压传感器 第五节 蓄压器压力传感器 第六节 空气滤清器真空开关 第七节 机油压力开关 P 2 *节 概 述 压力传感器在汽车上应用较广,它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广, 液体的压力变化情况, 液体的压力变化情况,并把检测结果转换成电信号输入给电 控单元。 控单元。 0001.传感器结构: 1.传感器结构: 传感器结构 1) 一对真空膜盒(压力计):检测敏感元件。 一对真空膜盒(压力计):检测敏感元件。 ):检测敏感元件 2) 铁心和传感线圈:转换为电量的元件。 铁心和传感线圈:转换为电量的元件。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 a) 节气门开启状态 电磁式进气压力传感器结构图 P 10 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时, 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时,膜盒 产生凸出或凹进的现象,通过传动机构, 产生凸出或凹进的现象,通过传动机构,使线圈中铁心的位 置发生改变,从而使线圈中穿过的磁通量发生变化, 置发生改变,从而使线圈中穿过的磁通量发生变化,于是线 圈变产生出大小不同的感应电动势来, 圈变产生出大小不同的感应电动势来,由此即把气压变化的 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 11 a) 节气门开启状态 当节气门开启时,进气歧管内气体的绝对压力增加即真 节气门开启时 空度减小,真空膜盒被压缩,把动铁心往右拉,如图a所示 所示, 空度减小,真空膜盒被压缩,把动铁心往右拉,如图 所示, 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙, 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙,使传感线圈中的 感应电动势增大。当此信号输出给ECU后,ECU控制喷油器, 控制喷油器, 感应电动势增大。当此信号输出给 后 控制喷油器 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时 则相反。 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时,则相反。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 12 a) 节气门开启状态贺德克EDS344系列压力传感器的结构
(二)压阻效应式进气压力传感器 1.传感器结构: 1.传感器结构: 传感器结构 1) 硅膜片:用半导体材料硅制 硅膜片: 成的,是利用半导体压阻效 成的,是利用半导体压阻效 的压力转换元件。 应的压力转换元件。硅膜片 的一面是真空室, 的一面是真空室,另一面是 歧管压力。 进气 歧管压力。 2) 真空室:提供绝对压力基准。 真空室:提供绝对压力基准。 3) 滤清器:滤除进气杂质,以 滤清器:滤除进气杂质, 免膜片受到腐蚀和脏污而 。 4) IC:集成传感器电路。 :集成传感器电路。 5) 接线端: 接线端:硅膜片 真空室 IC 滤清器 接线端 进气歧管压力 压阻效应式进气压力传感器 结构图 P 13 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 压阻式歧管压力传感器的硅 膜片一面通真空室, 膜片一面通真空室,另一面导入 进气歧管压力。在压差作用下, 进气歧管压力。在压差作用下, 硅膜片就会产生机械应变而产生 应力, 应力,应变电阻的阻值在膜片应 力的作用下就会发生变化,电桥 力的作用下就会发生变化, 上电阻值的平衡就被打破, 上电阻值的平衡就被打破,从而 使电桥输出电压变化。 使电桥输出电压变化。由于该电 压值很小, 压值很小,再经过混合集成电路 真空室 的放大处理后, 的放大处理后,从ECU的PIM端 的 端 子提供给微电脑电路。
一、贺德克EDS344系列压力传感器的结构的类型 1.压力传感器按结构可分为 1.压力传感器按结构可分为 1)电磁式:或称膜盒传动的可变电感式、差动变压器组合 )电磁式:或称膜盒传动的可变电感式、 形管等。 敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等 式。敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等。
2)压阻效应式:压阻效应是指当半导体受到应力作用时, )压阻效应式:压阻效应是指当半导体受到应力作用时, 是指当半导体受到应力作用时 由于载流子迁移率的变化,其电阻率发生变化的现象。 由于载流子迁移率的变化,其电阻率发生变化的现象。 半导体压阻式传感器具有灵敏度高、动态响应好、 半导体压阻式传感器具有灵敏度高、动态响应好
3)电阻-应变效应式:电阻-应变效应是指金属导体的电阻 电阻-应变效应式 电阻-应变效应是指金属导体的电阻 在导体受力产生变形(伸长或缩短)时发生变化的现象。 在导体受力产生变形(伸长或缩短)时发生变化的现象。 P 3 2.按信号产生的原理可分为 2.按信号产生的原理可分为 1) 电压型:有压阻效应式 或半导体压敏电阻式 压力传感 电压型:有压阻效应式(或半导体压敏电阻式 或半导体压敏电阻式)压力传感 和电磁式(膜盒传动的可变电感式 压力传感器。 膜盒传动的可变电感式)压力传感器 器、和电磁式 膜盒传动的可变电感式 压力传感器。 2) 频率性:电容膜盒式压力传感器和表面弹性波式压力传 频率性:电容膜盒式压力传感器和表面弹性波式压力传 压力传感器和表面弹性波式 感器。 感器。
贺德克EDS344系列压力传感器的结构3.按信号产生的应用可分为 3.按信号产生的应用可分为 进气歧管压力传感器:检测歧管压力,间接获取EFI系统 进气歧管压力传感器:检测歧管压力,间接获取 系统 流量、 控制。 流量、EGR控制。 控制 大气压力传感器: 检测大气压力,空燃比修正。 大气压力传感器: 检测大气压力,空燃比修正。 制动主缸压力传感器:检测制动主缸压力, 制动主缸压力传感器:检测制动主缸压力, 蓄压器压力传感器: 检测蓄压器压力,控制 蓄压器压力传感器: 检测蓄压器压力, 空气滤清器真空开关:检测压力差,判断滤清器是否堵塞。 空气滤清器真空开关:检测压力差,判断滤清器是否堵塞。 机油压力开关: 检测发动机有无机油压力。 机油压力开关: 检测发动机有无机油压力。 变速器油压力传感器:检测变速器油压,控制换档。 变速器油压力传感器:检测变速器油压,控制换档。 轮胎气压传感器: 检测轮胎气压是否过高。 轮胎气压传感器: 检测轮胎气压是否过高。 P 4 附:压力计量单位及其标识符号 1. 国际压力计量单位及其标识符号: 国际压力计量单位及其标识符号 压力计量单位及其标识符号: Pa ; kPa; MPa .

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